汽轮机启动相关知识(1)

日期:2017-06-20 / 人气: / 来源:未知

① 启动:汽轮机从静止状态到工作状态的过程。启动前的准备→冲转→升速→并网→带负荷

② 停机:汽轮机从工作状态到静止(或带盘车)状态。减负荷→解列→转子惰走 →投盘车

③ 启动是加热过程,而停机则是降温过程。对汽轮机而言,一次起停(负荷变化)经历一次应力交变,造成低周疲劳损伤,最后导致裂纹。

一、启动方式的分类

1. 按新汽参数分:额定参数启动、滑参数启动

1) 滑参数启动的优点:

① 相对于额定参数启动,滑参数启动的进汽参数低、流量大,对汽轮机加热均匀,减小热应力、胀差;

② 进汽参数低,可减少启动汽水损失,缩短启动时间,提高启动经济性;

③ 流量大,防止末级超温。

2)滑参数启动分两种:

① 压力法启动

冲转前主汽门前蒸汽有一定压力和温度,升速过程逐渐开大调门,利用调门控制转速,直到额定转速调门全开

② 真空法启动

锅炉点火前,从锅炉到调节级前所有阀门打开,投入抽气设备使炉,机都处于真空状态,升速带负荷全部由锅炉控制。

2. 按冲转方式分:高压缸启动、中压缸启动、高中压缸联合启动

1)中压缸启动

①启动时蒸汽不经过高压缸,直接从中压缸进汽冲转。为维持高压缸温度水平,可采用通风阀或倒暖的方式。当转速升到一定转速或并网带一定负荷(如 5% 负荷)后再切换到高压缸进汽。安全性较高,但启动时间延长。

②进汽时经过热器、再热器两次加热,缩短了加热到预定参数的时间,汽缸加热均匀,采用中压缸进汽方法,同样冲转功率下焓降小、流量大;

③高压转子同时被加热。

2)高中压缸联合启动

① 带旁路;

② 冷态或热态;

③ 启动时,高中压缸同时进汽冲动转子,对合缸机组有好处,减少热应力,缩短启动时间。

3. 按启动前汽轮机金属温度分:

①冷态启动(150~180℃)

停机时间大于 72 小时 (汽缸金属温度约低于该测点满负荷温度的 40%)

②温态启动(180~350℃)

停机 10~56 小时(汽缸金属温度约在该测点满负荷温度的 40%~80%)

③热态启动(> 350℃)

停机小于 10 小时(汽缸金属温度约高于该测点满负荷温度的 80%)

④极热态启动:停机小于 1 小时

4. 按照汽轮机转子温度是否在低温脆性转变温度以上划分

低温脆性转变温度(FATT):转子材料在该温度以下体现出冷脆性,容易产生裂纹。

5. 按控制进汽的阀门分:

1) 调节汽门启动。

电动主闸门和自动主汽门全开,进入汽轮机的蒸汽由调节汽门控制。

2) 自动主汽门和电动主闸门(或旁路门)启动

调节汽门全开,进入汽轮机的蒸汽由自动主汽门和电动主闸门(或旁路门)控制。

作者:admin


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